感恩用户蓄势变革 20岁北京现代“唱响”再次腾飞最强音

7月 29, 2022 AOA体育官方网站

20岁的北京现代,在7月10日这天,线上举办了一场“有没有那么一首歌”时光金曲演唱会,当歌声响起,记忆被唤起,北京现代对用户的感恩也跃然纸上。

作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的合资企业,北京现代身上有着特殊历史时期变革汽车工业的重要使命,并以“现代速度”乘势起飞,获得普遍认可,成长为一个拥有超过千万用户的汽车品牌。腾飞的荣耀,用户的信赖,为北京现代的“曾经”增添了不可磨灭的色彩,也为北京现代在“当下”的变革以及“未来”的启新增添了更多底气。

北京现代表示,情怀从来不是为了怀念过去的辉煌,而是真心地感恩每一位用户见证北京现代的诞生、成长、腾飞,也感激每一位用户在调整期继续陪在北京现代左右,更加期待越来越多的用户再次见证北京现代通过变革与突破实现二次腾飞。

一首首经典歌曲,一幅幅美好画面,勾起的不仅是人们对青春岁月的追忆,还有北京现代对千万用户的感激。

20年前,创业期的北京现代,克服了重重困难与艰辛,以“当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车”的速度,果断地抓住了中国汽车工业腾飞的机遇,迅速实现了从零起步、从无到有的布局,让这个新生品牌一炮打响,在历史前进的洪流中站住了脚跟。

之后,北京现代便开始了以“现代速度”抢市场,不断积累用户口碑的第一次腾飞。回望这20年的风雨兼程,北京现代创下了无数可圈可点的成绩:六年累计产销突破100万辆,十六年累计产销突破1000万辆,8次在用户满意度CACSI测评中蝉联售后服务满意度第一名等。

对于北京现代来讲,“1000万”从来不是一个简单的数字,它是北京现代留下的弥足珍贵的成长印记,更是汇聚了无数用户的支持与信赖,北京现代始终感恩陪伴其走过20年历程的每一位用户。

在20周年之际,北京现代除了与用户一起唱响青春,还推出了索纳塔、伊兰特、途胜 L N Line 和途胜L混动共四款20周年纪念款车型,感恩回馈用户一路上的信赖相伴。

之所以选择基于索纳塔、伊兰特、途胜来推出纪念版车型,是因为他们对北京现代以及北京现代的用户具有重要的意义。

索纳塔和伊兰特是北京现代成立当年便推出的两款车型,他们是陪伴北京现代用户最久的车型;途胜在2005年进入中国市场之后也收获了超160万用户的信赖,是最受欢迎的车型之一。三款车型,都经历了至少五次的迭代和进化,有着过硬的品质和用户认同。

当前在售的第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L均基于现代汽车第三代技术平台—i-GMP打造,拥有最新的动力总成系统、安全驾驶辅助功能以及智能网联系统,是北京现代高颜值、高品质、高配置车型的扛鼎之作。20周年纪念款车型则在此基础上,新增了20周年纪念标识、专属车漆颜色、智能辅助驾驶配置以及专属的运动套件等超值配置,使得车型的整体品质实现进一步的跃升。

与很多经历过历史沉淀的品牌一样,北京现代在20年的浮沉中也经历了调整与重塑。不同的是,拥有“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”企业精神的北京现代始终保持热忱,更何况还有那么多可爱的用户在默默支持,使其有勇气在当代充斥着不确定性的大环境中,坚定地启动改革规划方案,力争在变革与突破中实现二次腾飞。

在北京现代迎来20周年之际,北汽投及现代汽车两家股东以约合人民币60亿元的联合增资当作“生日礼物”,率先为北京现代注入了新鲜血液。此次增资的意义在于,北汽以及现代汽车在20年之后,依然看好北京现代的发展潜力,这无疑给正在进行变革的北京现代增添了更多的底气,将助推北京现代在电动化转型、产品升级及渠道布局优化实现进一步的跃升。

“粮草”已到,“兵马”先行。6月,北京现代率先对高层管理团队进行了大刀阔斧的改革:“北京现代老人”吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理,成为中方一把手;戚晓晖上任北京现代副总经理销售本部副本部长;原工会主席李双双出任北京现代生产本部本部长,田丁出任北京现代管理本部本部长……

可以看到的是,北京现代的“新高层”,均是“75后”和“80后”的青壮派力量,他们不仅有“年轻态”的冲劲和动力,还有“老将”的稳重和成熟,可以在各自业务板块推进品牌和人才的年轻化发展,助推品牌更好地适应未来汽车市场的变化。

可以说,此番人事调整,无论是力度,还是速度,都将北京现代自内而外推进改革的决心展现得淋漓尽致,也让北京现代重回主流赛道的信心变得更加坚定。

在全新领导班子的带领下,行至弱冠之年的北京现代,已经足够成熟,不需要再用“高速度”“单一求量”来证明自己,而是脚踏实地将发展的重心落在提“质”上,将高质量服务作为首要任务。北京现代表示,目前正在调整经销商架构,逐步将经销商数量精简至560家以内。

需要注意的是,这里的精简,不是盲目的缩减经销商数量,而是要把北京现代在高速成长时期,服务网络过密地区的一些经销商优化掉,最终以不影响消费者的服务体验为前提,实现品牌传统销售链路的全新升级。此外,北京现代还将拓宽线上销售渠道,进一步完善网络布局,为新时代消费者提供更好地服务体验。

资金、技术、人才、服务所有的调整与准备都已做好,北京现代接来下要做的就是全面加速产品转型,向合资品牌的中坚力量发起冲击,并邀请更多的用户,陪伴北京现代一起走过下一个更加波澜壮阔的20年。

践行HSMART+战略,依托i-GMP平台、E-GMP平台、CVVD技术,以及三合一电驱动系统、TMED混合动力系统等动力电池系统,北京现代将持续加大对旗下多款重点车型的优化升级,推动产品体系重心由燃油车向新能源车平稳过渡,构建出稳定的年产销50万辆以上的量级体系,力争在2025年实现52万辆的销量目标。

根据规划,在向新能源过渡的过程中,北京现代将实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型全面适用;逐步形成四款轿车、四款SUV和两款具有竞争力的电动车产品线%产品为纯电车型的布局计划。

目前,北京现代旗下已经有途胜L混动、名图纯电动、索纳塔插电混动、菲斯塔纯电动、领动插电混动等多款新能源车型,IONIQ、NEXO等现代汽车的全球新能源产品也在加快引进。届时,北京现代的新能源产品阵容将在EV、HEV、PHEV全能源基础上再壮大,并成为鲜有的拥有氢燃料电池车的品牌。

据悉,IONIQ(艾尼氪)5、IONIQ(艾尼氪)6均基于E-GMP纯电平台打造,开启了电动化时代的设计新篇章,让更多人看到了现代汽车在纯电技术上的领先实力。首款符合中国法规的氢燃料电池车NEXO中国版,也已经获得中国新能源汽车牌照,有望在年底引入国内。

随着IONIQ、NEXO等更多新能源产品导入,北京现代的新能源种类愈发丰富,将成为现代汽车重要的新能源产品基地,并“反向”向全球输送新能源车型。

据了解,北京现代已经洞察了国内汽车出口市场的新生机,并做出了加大出口外销力度的战略决策,将以“全球车型+中国专属车型+EV车型”的出口阵容,全面对接全球生产体系和市场体系,预计在未来形成10万辆的出口规模。

北京现代之所以敢在规划之初就定下10万辆的出口规模,是因为其背后有着现代汽车的全球资源做背书。今年上半年,现代汽车稳健地向全球销售将近188万辆新车。其中,现代新能源汽车前5个月的全球销量超过了39万辆,同比增长42.6%,累计销量已经突破300万大关,达到3,006,414辆。

借助现代汽车强大的技术实力、品质背书以及在新能源领域的积累,北京现代将强势突破壁垒,在出口这条通路上生根发芽,向全球发声,让全球消费者看到中国合资企业的实力。

回首是为了更好的出发,改革是为了更坚定的前行。下一个20年,北京现代将诚邀更多的用户一起前行,共同见证北京现代的再次腾飞。下一个千万时代,北京现代“志在必得”。返回搜狐,查看更多

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